Kit golf gti

Audi VW Fonte 1.8T A4 Tt Golf Gti T3/T4 Turbo Kit 20v T3

Audi VW Fonte 1.8T A4 Tt Golf Gti T3/T4 Turbo Kit 20v T3

Audi VW Fonte 1.8T A4 Tt Golf Gti T3/T4 Turbo Kit 20v T3
Audi VW Fonte 1.8T A4 Tt Golf Gti T3/T4 Turbo Kit 20v T3. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. CMI Engineering Ensemble Turbo 495HP série 975HP «Street Demon» 97-06 Audi / Volkswagen 1.8 L. Liste de colisage des articles de la trousse inclus. Nouveau groupe turbo «Street Demon» pour les véhicules à moteur Audi / Volkswagen 1.8 L 20v de 1997 à 2006. Le package turbo le plus complet disponible pour les plateformes Audi et VW. Cet ensemble comprend toutes les nouvelles pièces de qualité capables de produire bien au-delà de 495 chevaux à 25 psi avec des modifications de prise en charge et un moteur intégré. C'est le package le plus complet disponible par rapport aux autres à un prix abordable. Sur un moteur de série, le kit ajoutera plus de 100 chevaux sur un réglage de suralimentation faible de 8 psi. En outre, la minuterie électronique turbo incluse permet de calculer avec précision la période de refroidissement sans tracas afin de garantir un refroidissement correct de votre moteur à turbocompresseur. Fonctionne avec des boîtes de vitesses automatiques ou manuelles.

Le turbocompresseur relie l'échappement via un tuyau de descente éventuellement nécessaire. Enfin, ce kit vous permet de garder votre climatisation et votre direction assistée pour une configuration urbaine exceptionnelle. Joints d'huile et goujons de montage inclus. 3 "diamètre d'entrée avec une sortie de 2".

Roulements à flotteurs humides et bien équilibrés. 50 boîtier de compresseur A / R. 63 carter de turbine A / R. Enjoliveur de roue de compresseur. 57 cartographié pour les réglages d'amplification faible et élevée.

Capable de produire plus de 450 chevaux. (1) collecteur d'échappement turbo.

Construction en fonte pour une installation de rue durable. Casting de haute qualité avec de grandes primaires. La conception robuste supporte le poids du turbo.

Une bride très épaisse supporte bien le turbo. Magnifiquement poli pour une finition de spectacle. Bride de turbocompresseur T3 de haute qualité. Conception entièrement portée et polie.

(1) Intercooler à montage frontal. Grand modèle refroidit efficacement l'air turbocompressé. Le noyau très épais procure un refroidissement suffisant. Refroidisseur intermédiaire de course en aluminium léger. Des soudures TIG fortes supporteront des niveaux de PSI élevés.

2.5 « sortie froide et 2.5 » entrée chaude. Chute de pression inférieure à 2%. (1) Kit de tuyauterie universelle pour refroidisseur intermédiaire. Peut nécessiter une modification pour s'adapter. (2) tuyaux droits de 2.5.

(6) 90 degrés 2.5 J courbes. (4) coudes serrés à 90 degrés 2.5.

(24) pinces à vis sans fin à haute résistance en acier inoxydable. (8) coupleurs droits en silicone de 2.5 po. (4) 2.5 » coupleurs de silicone 90 degrés.

Contrôlez votre boost avec un clic précis. Peut être ajusté pour n'importe quel niveau de PSI souhaité. Peut être configuré pour ajuster le boost PSI à la volée. Comprend un kit d'installation complet.

Un design de qualité ne coulera pas dans des conditions de forte accélération. Performance design produit un son puissant et agressif. Brides installées à la discrétion de l'utilisateur.

Protège le turbo en laissant passer les coups de bélier et / ou en réduisant les gaz. (1) ventilateur de refroidissement mince. Conception mince fournit la baie moteur Excellent dégagement.

Crée un refroidissement supplémentaire après-vente. Conception réversible pouvant tirer ou pousser de l'air. Comprend les languettes de montage pour une installation facile avec une attache pour zip.

Flux supérieur d'une conception à lame incurvée. Polyvalence d'un ventilateur réversible push / pull. Périmètre extérieur de 1.25 d'épaisseur. D'épaisseur à l'intérieur du périmètre. Le ventilateur peut être utilisé pour refroidir: un condenseur de climatisation, un refroidisseur d'huile ou de transmission, un montage sur un refroidisseur intermédiaire pour empêcher la mise en température, ou le refroidissement d'un radiateur a2w.

Monté à l'intérieur du véhicule pour des réglages à la volée. Affichage numérique à DEL facile à lire.

La fonction de mode automatique crée une opération sans tracas. Comprend un câblage en queue de cochon et un câblage supplémentaire pour faciliter l'installation. Calcule avec précision la période de refroidissement du moteur.

Assure un refroidissement adéquat de votre voiture à turbocompresseur à chaque fois. Important pour prévenir lusure et la défaillance prématurées du turbo.

Augmente la durée de vie du turbocompresseur. Le fait de ne pas réduire la température du turbo pourrait provoquer une "cokéfaction" de l'huile à l'intérieur du turbo. La cokéfaction est la cuisson de l'huile, la transformant en une substance sale. Style de collier en V.

Protéger le système turbo plus stimulant. (1) régulateur de pression de carburant. Idéal pour configurer la pression de carburant pour les moteurs boostés. Empêche l'excès d'huile de souffler dans le collecteur d'admission. Élimine les vapeurs d'huile de la ligne de reniflard.

Assure un meilleur kilométrage et de meilleures performances. Afficher comme un vernis de haute qualité. Convient aux véhicules suivants avec moteur spécifié. 1999 - 2001 Volkswagen Golf 1.8 T.

1999 - 2003 Volkswagen Jetta 1.8 T. Volkswagen GTI 2000 - 2005 1.8 T. 1999 - 2005 Volkswagen New Beetle 1.8 T.

2003 - 2004 Volkswagen Cabriolet 1.8 T. Audi A4 1.8 T 1997 - 2004. Audi TT 1.8 T 2000 - 2006. 1998 - 2005 Audi Avant 1.8 T. 1998 - 2004 Seat Leon 1.8 T.

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  • Marque: RX
  • Garantie fabricant: 1 an
  • Numéro de pièce fabricant: 000003646

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