Kit golf gti

MANN-FILTER Inspection set 7 L LIQUI MOLY 10W-40 pour VW Golf V 2.0 GTI

MANN-FILTER Inspection set 7 L LIQUI MOLY 10W-40 pour VW Golf V 2.0 GTI
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MANN-FILTER Inspection set 7 L LIQUI MOLY 10W-40 pour VW Golf V 2.0 GTI
MANN-FILTER Inspection set 7 L LIQUI MOLY 10W-40 pour VW Golf V 2.0 GTI. Cette fiche produit a été automatiquement traduite. Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter. 1x 5 litres LIQUI MOLY fluide 10W-40. 2x 1 litre LIQUI MOLY bon fonctionnement 10W-40. 1x filtre à huile MANN.

1x filtre à air MANN. Liqui Moly bon fonctionnement 10W-40. Approuvé / Compatible pour les marques suivantes. MB 229,1 MB 229,3 VW 501,01 VW 505,00 PSA B71 2294 Renault RN0700 Renault RN0710 ACEA A3/B4 API SL.

Peugeot Citroën (PSA) B71 2294 Renault RN 0700 Renault RN 0710. Huile moteur à faible friction basée sur une technologie synthétique. Pour utilisation toute l'année dans les moteurs essence et diesel de voitures particulières avec et sans turbocompresseur d'échappement (ATL) et refroidisseur intermédiaire (LLK). Répond aux exigences des concepts de moteurs modernes. Idéal également pour les voitures à essence (GNC/GPL).

Les spécifications et réglementations du granulat ou Les constructeurs automobiles doivent être pris en compte. Idéal pour les moteurs essence, diesel et turbo modernes avec et sans refroidissement intermédiaire ainsi que pour les voitures à essence (GNC/GPL). Convient aux longs intervalles de vidange d'huile et aux exigences élevées du moteur. Haute sécurité de lubrification -stabilité optimale au vieillissement -mélangable avec des huiles moteur standards -testé sur turbo et catalyseur -haute protection contre l'usure -excellent comportement à haute et basse température -haute stabilité au cisaillement -excellente propreté du moteur -fonctionnement facile du moteur -régénère les joints -rapide alimentation en huile à basse température - convient parfaitement pour véhicules avec un kilométrage supérieur à 100 000 km - préserve l'étanchéité. Classe de viscosité selon SAE.

ACEA A3, ACEA B4, API SL, MB version 229.3, VW 501 01, VW 505 00. MB 229.1, Peugeot Citroën (PSA) B71 2294, Renault RN 0700, Renault RN 0710. Fiche de données de sécurité. Dans le cadre de la vente d'huile de moteur à combustion ou de transmission ainsi que de filtres à huile, nous, en tant que revendeurs, sommes tenus de fournir des informations sur les réglementations et obligations pertinentes conformément à l'ordonnance sur les huiles usées. Nous attirons votre attention sur le fait que les huiles usées ou Les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors du changement d'huile sont des marchandises dangereuses qui doivent être éliminées de manière respectueuse de l'environnement.

Vous pouvez rapporter gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture l'huile usagée dans la même quantité que l'huile neuve que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de l'huile qui surviennent régulièrement lors des vidanges d'huile, ou envoyez-le-nous pour élimination gratuite à vos frais dans un emballage agréé pour le transport de marchandises dangereuses. L'huile usagée doit être marquée comme marchandise dangereuse lors de son expédition. Il ne peut pas être envoyé par service de colis sans emballage spécial.

Chaque bidon doit d'abord être soudé dans un insert de boîte en film très épais. L'expédition ne peut avoir lieu que dans un carton spécial pour marchandises dangereuses conforme à la réglementation IATA.

L'emballage doit également contenir un matériau absorbant approuvé. Pour Pour des instructions d'emballage et des tarifs d'expédition plus précis, veuillez contacter votre service colis. Les frais d'emballage et d'expédition sont à la charge de l'acheteur.

Alternativement, il est généralement possible de rapporter les huiles usagées aux stations-service ou aux centres de recyclage, tels que les déchetteries ou les déchetteries. Votre atelier peut également éliminer l'huile usagée lors de votre vidange.

Numéro de pièce de rechange d'origine (OE). RenaultRN 0700 ; API SL ; ACEA B4 ; VW 501 01 ; VW 505 00 ; ACEA B4 ; MB 229.1 ; RenaultRN 0700 ; MB 229.1 ; RenaultRN 0710 ; MB 229.3 ; API CF ; VW 505 00 ; Peugeot Citroën (PSA) B71 2294 ; API CF ; ACEA A3 ; MB 229.3 ; RenaultRN 0710 ; VW 501 01 ; ACEA A3 ; API SL ; Peugeot Citroën (PSA) B71 2294.

13 h 10 ; C35154 ; 1317 ; HU719/6x. 1K0 129 620G; 3C0 129 620B; 1K0 129 620D; 5C0 129 620 ; 06D 198 405 ; 06D 115 466 ; 1K0 129 620F; 3C0 129 620A ; 06D 115 562.

Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison. Fiche de données de sécurité disponible sur demande. Les numéros de pièces d'origine (numéros OE) servent de numéros de référence à des fins de comparaison et peuvent varier.

Tous les logos, noms de marques et marques déposées utilisés sont la propriété de leurs propriétaires. Tous les produits sont testés de qualité. Habituellement, tout est en stock - donc pas de temps d'attente.

1 mois de droit de rétractation. Garantie de 24 mois sur les produits neufs. Garantie de 12 mois sur les biens d'occasion. Pas de hotline payante, appels aux tarifs locaux. Notre service pour vous ne s'arrête pas à la vente des marchandises.

Vous pouvez rapporter gratuitement dans notre point de vente pendant les heures d'ouverture l'huile usagée dans la même quantité que l'huile neuve que vous avez achetée chez nous, ainsi que les filtres à huile et les déchets contenant de. Wartung & Pflege / Inspektion. MB 229.1 MB 229.3 VW 501.01 VW 505.00 PSA B71 2294. Renault RN0700 Renault RN0710 ACEA A3/B4 API SL. Peugeot Citroen (PSA) B71 2294.

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